按照橡胶类型，轮胎胶如何分类？

轮胎胶，作为轮胎制造的核心材料，主要根据橡胶类型进行分类。以下是按照橡胶类型对轮胎胶的详细分类：

一、天然橡胶（NR）

• 来源：从三叶橡胶树的乳胶制得，基本化学成分为顺-聚异戊二烯。

• 特点：具有优良的回弹性、拉伸强度、伸长率、耐磨性，撕裂和压缩**变形性能都优于大多数合成橡胶。

• 应用：常用于制造轮胎的胎面、胎侧等关键部位，提供优异的耐磨性和舒适性。

二、合成橡胶

1. 丁苯橡胶（SBR）

• 来源：由丁二烯和苯乙烯共聚制得。

• 特点：综合性能与天然橡胶相当，磨耗及热老化性能优于天然橡胶。

• 应用：广泛用于轮胎的制造，特别是与天然橡胶并用，提高轮胎的整体性能。

2. 顺丁橡胶（BR）

• 来源：由丁二烯经溶液聚合制得。

• 特点：硫化后的顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，动负荷下发热少，耐老化性能好。

• 应用：常用于轮胎的胎面胶和胎侧胶，提供优异的耐磨性和耐寒性。

3. 氯丁橡胶（CR）

• 来源：由氯丁二烯为主要原料，通过均聚或少量其它单体共聚而成。

• 特点：耐候性能、耐油性能、阻燃性能和绝缘性能优良。

• 应用：常用于制造轮胎的密封件、胶管和电线电缆包皮材料。

4. 丁腈橡胶（NBR）

• 来源：由丁二烯和丙烯腈经乳液共聚而成的聚合物。

• 特点：耐油性、耐磨性和抗撕裂性能**，但耐寒性相对较差。

• 应用：常用于制造轮胎的耐油密封零件、膜片和胶管。

5. 乙丙橡胶（EPDM）

• 来源：为乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯类烯烃的三元共聚（EPDM）。

• 特点：耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液压油、酸、碱以及火箭燃料和氧化剂，电绝缘性能优良。

• 应用：常用于轮胎的密封零件、胶管和电线绝缘层。

6. 丁基橡胶（IIR）

• 来源：为异丁烯和异戊二烯的共聚物。

• 特点：气密性能优异，耐热老化性能和耐臭氧老化性能良好。

• 应用：常用于轮胎的内胎、门窗密封条和电线绝缘层。

7. 氢化丁腈橡胶（HNBR）

• 来源：丁腈胶经氢化后去除部份双链而成。

• 特点：耐温性、耐候性比一般丁腈橡胶高很多，耐油性与一般丁腈胶相近。

• 应用：常用于制造高性能轮胎的密封制品和油封。

8. 氟橡胶（FPM）

• 来源：常用的有氟橡胶-26、氟橡胶-246等，分别由不同的含氟单体共聚而成。

• 特点：具有突出的耐热、耐油、耐酸、碱性能，老化性能及电绝缘性能优良。

• 应用：常用于制造要求耐热、耐油的轮胎密封零件和油箱。

9. 硅橡胶（MVQ等）

• 来源：聚硅氧烷的一种，通常有二甲基硅橡胶（MQ）、甲基乙烯基硅橡胶（MVQ）等。

• 特点：具有**的耐热、耐寒、耐老化性能，绝缘电阻、介电特性优异。

• 应用：常用于制造轮胎的密封圈、密封型材和减震阻尼器。

这些不同类型的橡胶各有其独特的性能和适用场景，轮胎制造商会根据轮胎的设计要求和使用环境选择合适的橡胶类型进行制造。